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行业资讯

这些对汽车的错误认知,你可能都犯过!


日常行车中总有一些想法被当成真理,化为实践。

其实汽车知识的涵盖面很广,很多理所当然的认知也并不一定都是对的,今天小X就来聊聊对汽车常见的错误认知有哪些。

一,<国产车>



1 吉利是由摩托车生产企业发展到汽车企业


其实吉利的摩托类主力产品是有“马路杀马特”之称的无牌超标两轮助力车

2 奇瑞是民企

如图,奇瑞其实是一家国有控股公司,总部位于安徽省芜湖市。


二,<保养>


1 空气滤芯吹吹更健康

其实你只要认真看看说明书,一些车型的说明书明文禁止吹空滤!

吹了滤纸孔隙变大,进灰变多


2 省油的车才环保

制造汽车本就是一项极大的资源消耗工程,所以建议您把已有的车开到报废才是对环境最大的保护


3 快速起步很费油

要看具体情况,如果可以避免堵塞后撤,多费一点点油市无所谓的。其实更大的费油元凶是频繁加减速


4 涡轮增压比自然吸气发动机要省油点

不全错,对于高档车来说,如果要追求额外的动力,增加涡轮一般确实可以更省油。但对于家用车,特别是紧凑型和小型家用车,却未必能更省油,总的来说跟自然吸气发动机的油耗是差不多的。


5 吉利是由摩托车生产企业发展到汽车企业

其实吉利的摩托类主力产品是有“马路杀马特”之称的无牌超标两轮助力车


6 开暖风油耗高

暖风和冷风的原理其实不太一样,暖风是依靠发动机散热形成的,发动机舱里有一个小风扇,将冷却系统收集的热量吹到车内。如果你不开暖风,这些热量也会被排到车外。所以冬天不要再傻呵呵的冻着自己了,开车内暖风真的只是废物利用,不会增加任何油耗!


三,<安全>


1 没有后防撞梁会影响安全性

车在碰撞时大部分的力作用在纵梁,横梁并不能提供多少缓冲或者吸能作用,前防撞梁其实是固定和连接车头的两根纵梁,保证两根纵梁不会在碰撞时偏移散架,而车身后方因为没有发动机等等一堆部件是有很多横梁结构的,再加后防撞梁除了增加重量就没有任何作用。


2 开得慢就安全

车流量大的前提下,开的越慢会十分危险,解决方法是在不超速的前提下,稍快于车流即可


3 碰撞后变形越小安全性越高

如果车完好无损,那碰撞力都让人承受了可好?答案是否定的,好的安全性,是车辆的前部充分溃缩吸收碰撞力,从而减少驾驶室的损害程度,保护驾驶员及乘客安全。


4 无钥匙进入一键启动系统“门把手”方案更好?

门把手属于后装套件,如果在加装的过程中采用门把手方案,那么就需要接更多的线,耗费更多的安装时间。门把手按钮按的次数多了或者因加装的门把手质量问题可能会导致按键不灵不能正常实现“无钥匙进入”感应功能的情况。


5 SUV比轿车更安全

不能以偏概全,SUV视野高看得远是一个优势,但SUV在高速行驶中有一大劣势就是因为重心较高,导致弯道行驶的时候容易侧翻,而侧翻的致死率是最高的。同价位的SUV比轿车要低一个级别,有时候也会反映在安全性设计上。


四、<其他>


这是[轮毂]?

很多人把它的整体叫做[轮毂],这是不严谨的。其实这个是车轮,只有中间部分才叫轮毂。边缘圆柱面结构的部分成为轮辋,链接轮毂与轮辋的部分成为轮辐。

知车心 · 云掌控

对于汽车的错误认知,有时候可能会导致不安全事故的发生。建议车友们平时多对爱车进行保养维护,自然会减少一些不安全因素。

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